FUJI MOTORSPORTS MUSEUM

展覽主題

始於動力轉換期的
賽車運動的黎明時期

作為替代馬車的新型交通工具,蒸汽、電力或內燃機哪一項是最佳的動力來源? 賽車就是從回答這個問題的競爭中誕生的。 賽車運動始於「動力轉換」這個巨大變革時期。 在世界汽車製造商群雄割據的時代,最有效的宣傳方式是贏得比賽。 汽車製造商以威望挑戰賽車,在激烈的競爭中技術有了飛躍的進步。

賽車瑰寶
工匠技藝造就速度的時代

泰坦時代
以團隊戰鬥力投入賽事

行駛過澳洲崎嶇道路的日本車
跑完17,000公里 Mobil gas trial

輝煌的日本大獎賽
鈴鹿賽車場和富士國際賽車場誕生

賽車運動的起源
考驗汽車性能的場所

賽車運動的起源
考驗汽車性能的場所

賽車瑰寶
工匠技藝造就速度的時代

泰坦時代
以團隊戰鬥力投入賽事

行駛過澳洲崎嶇道路的日本車
跑完17,000公里 Mobil gas trial

輝煌的日本大獎賽
鈴鹿賽車場和富士國際賽車場誕生

賽車運動的技術
邁入製造市售車的時代

國際賽事(如在特定區域內進行的象徵地域密集型汽車運動的拉力賽、測試耐久性和油耗性能的耐久賽等)接二連三舉行,日本的汽車廠商也陸續登上世界最高水準的舞台不斷參戰,國內的汽車運動文化也得以快速發展。
我們正在歷經時代的變化,即從為了驗證在售車輛品質而參賽的時代向將為了運動賽事而研發的先進技術反饋運動到在售車輛的時代。

挑戰世界最高峰賽事
拉力賽篇

24小時耐力賽的世界
不分晝夜行駛得到的領悟

挑戰世界最高峰賽事
豐田F1篇

點綴了富士賽車歷史的勇猛賽車

在世界紀錄中留下足跡的汽車

來自日本的新賽車運動

挑戰美國夢

促成今日拉力賽的本地合作賽車運動之鼻祖,
Targa Florio和Mille Miglia

促成今日拉力賽的本地合作賽車運動之鼻祖,
Targa Florio和Mille Miglia

挑戰世界最高峰賽事
拉力賽篇

24小時耐力賽的世界
不分晝夜行駛得到的領悟

挑戰世界最高峰賽事
豐田F1篇

點綴了富士賽車歷史的勇猛賽車

在世界紀錄中留下足跡的汽車

來自日本的新賽車運動

挑戰美國夢

新的動力轉換期
未來的移動自由與
賽車運動

從賽車運動的黎明時期歷經 130 年,世界正邁向新的動力轉換期。
始於動力轉換期的賽車運動,透過在賽車的嚴酷環境下進行技術開發,引領下一代移動自由的「製造」新挑戰已經展開。